保定水上挖掘机改装三门峡水陆挖掘机浮筒连云港水上挖掘机改装湖州水陆挖掘机浮筒

　　挖掘机作业后要求：

　　1、挖掘机行走时，应有专人指挥，且与高压线距离不得少于5米。禁止倒退行走；

　　2、在下坡行走时应低速、匀速行驶，禁止滑行和变速；

　　3、挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离；

　　4、挖掘机在斜坡停车，铲斗必须放到地面，所有操作杆置于中位；

　　5、工作结束后，应将机身转正，将铲斗放到地面，并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。

　　挖掘机液压油温高:故障描述:调试的过程中，发现挖机在不做动作的情况下液压油温高的现象，用红外线测温仪测量油温为93度。 柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是，燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此清除积炭是非常必要的；另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。 首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。

　　故障分析:1、油散旁通阀卡死在常开位置。2、背压阀卡死在常闭位置。3、油散有异物堵塞。4、通往油散的油管在异物堵塞。

　　挖掘机液压油温高处理过程:1、再次用红外线测温仪确认油温是93度。2、按以往调试经验，检查液压油散热器是否循环工作。结果是散热器根本没有工作，液压油直接从主阀上的旁通阀回到液压油箱中。3、检查主阀上的旁通阀和降背压阀上的单向阀是否装错，结果是装配正确。4、检查胶管是否堵塞，结果是管路畅通的。5、再次拆开主阀上的回油阀，拆下旁通阀仔细检查确认，发现旁通阀上的锁紧限位螺母已经退到螺杆的尽头，几乎快松脱。更换一个旁通阀后油温高的故障消除。

　　挖掘机在行走的过程中发现左行走一切正常，右边动作无力、缓慢，同时行走的话右边始终不能正常工作，这应该就是属于行走跑偏的故障，但是该怎么处理呢？沃尔沃EW140B挖机右边动作无力、缓慢故障原因:1、右行走先导阀向前行走阀芯不能回位，能轻微打开行走主阀。2、右行走主阀芯不能同中位，中位仍轻微打开。3、中央回转接头左右行走马达向行走油道窜通。4、右行走马达平衡阀不能回位.

　　沃尔沃EW140B挖机右边动作无力、缓慢故障维修方法:

　　1、首先应检查可用压力表检测右前行走先导管的先导二次压力，在手柄巾位时检查是否存在二次压力，如二次压力不为0则是先导阀芯小同中位，应检则先导,如为0，则应进行如下检查。

　　2、将右行走马达的A、B口油管对调，操纵左行走先导于柄试机，如故障现象改变，则为主阀芯不能回位或工或中央回转接头故障，如故障现象不改变，则为行走马达平衡阀不回中位。

　　3、可将左行走驱动轮卡死憋压，如能达到31.4mpa，则为右行走主阀杆不能回中位，如不能达到31.4mpa，则为巾央回转接头窜油。

　　4、此台机后检查为右行走马达平衡阀卡滞，更换平衡阀阀芯及弹簧后工作正常。

　　保定水上挖掘机改装 首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。一、发动机转速下降